长荣 海德拉巴、孟德拉、西哈努克
尼拉、莱卡邦、那瓦什瓦、加尔各答、新德里、仰光马累、乌拉湾、海德拉巴、孟德拉、西哈努克、杜地格林、麻拉、金边。 以上港口干柜、开顶箱、框架箱、危险品货物进出口均可接受！！！ 长荣 赫波罗特
中文名称: 布雷港 英文名称: BUREA
中文名称: 布雷港 英文名称: BUREA 州: 欧洲 航线: 国家: 瑞典 港口代码: SEBUR 港口缩写: BUR 经纬度: 64°34’0”N,21°15’0”E 时区: -1：00 锚地: 在 GASOREN 引航站上 泊位吃水: 海图号:
斯屈特歇尔 英文名称: SKUTSKAR
斯屈特歇尔港口基本资料 中文名称: 斯屈特歇尔 英文名称: SKUTSKAR 州: 欧洲 航线: 国家: 瑞典 港口代码: SESKU 港口缩写: SSR 经纬度: 60°38’0”N,17°25’0”E 时区: -1：00 锚地: 60-43-00N 17-27-00E 泊位吃水: 海图号:
达特芒斯 英文名称: DARTMOUTH
FUEL:DIESEL AVAILABLE 大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。时区采用格林威治平时/英国夏时。允许进港船只最大吃水8.23米。水的载重密度为1025。潮差4.88米。盛行风向偏西。对外国船强制引航。船只与港口联系用无线电甚高频16频道。工作时间09：00－17：00。有修船、小艇、遣返设施，无干船坞、拖曳、排污设施，可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。锚泊设施：进港口水深8.23米(大潮低潮为)。最大吃水8.23米的各种船只可靠泊。
阿斯凯格港 英文名称: PORT ASKAIG
中文名称: 阿斯凯格港 英文名称: PORT ASKAIG 州: 欧洲 航线: 国家: 英国 港口代码: GBPAS 港口缩写: PAK 经纬度: 55°55’0”N,6°7’0”W 时区: 0：00 锚地: 泊位吃水: 海图号:
斯托诺威 英文名称: STORNOWAY
FUEL:24 HOURS NOTICE REQUIRED DRY DOCKS:ONE SLIPWAY OF 750.00 TONS DISPLACEMENT 大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。位于苏格兰西北刘易斯岛东岸，时区采用格林威治平时/东1区。允许进港船只最大吃水：靠泊，5.18米，锚泊，7.01米。大潮潮差4.1米、小潮潮差3米。盛行风向偏西。不强制引航(有领航员)。船只与港口通讯联系用无线电甚高频12、16频道。特殊港口规则：2号突码头，在25米范围内无其他船只，只有油轮靠泊。港口假日：港口对靠泊船只总是开放的。星期日或公共节假日不工作。工作时间08：00－17：00(必需时延长到21：00)。有修船、小艇、遣返设施，无干船坞、拖曳、排污，可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件，无拖轮。驻有领事的国家：法国、挪威、瑞典。每年进出口吨位：进口，65294吨；出口，2500吨。一般货和散装货泊位：有3个泊位。长度45.72米，最大吃水5.18米。滚装船泊位：一个泊位。长121.92米。最大吃水6.10米。油轮泊位：一个泊位，沿海贸易，只有进口，长30.48米，最大吃水2.74米。
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鹿儿岛 英文名称: KAGOSHIMA
FUEL:NOT AVAILABLE 日本商港。位于九州南部萨摩半岛东岸，港市之东南，临东海鹿儿岛。东北至细岛161海里，至宇和岛222海里，东至高知港261海里，西北至长崎港159海里。本港是鹿儿岛县最大海上门户，也是西南大隅诸岛的航运中心。港口沿海湾南北分布，北部近市区是老港，新港设备简陋狭小，为小船停靠用，自南港开始为中级以上船舶码头，它们都在凹入岸的水域内。南港有4、7号泊位，分别长520米和180米，水深4.5和5.5米，为1000－2000吨级船码头；木材港有一185米长、水深10米的泊位；谷山北港有5个泊位，其中两个水深12米，其它为5.5－7.5米；谷山南港有水深7.5米的码头线650米。港南15公里有喜入油港，它是世界上为数不多能停靠50万吨级油轮的港口之一。
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台中 英文名称: TaiChung
FUEL:AVAILABLE 中国台湾第三位贸易口岸。位于台中市西北约30公里的梧栖镇，大甲溪和大肚溪之间，台湾西海岸中腰。南距高雄120海里，北达基隆港112海里，西至厦门港约150海里，至泉州港120海里，至福州马尾155海里，至温州250海里。该港1973年开始重建，首期的任务是修复防波堤，建成7个深水泊位，挖深港池和进港航道，能使吃水10米的远洋船入港。第一工程于1976年10月完成，港口装卸能力达到280万吨。1976年7月1日台中港务局正式成立。第二期扩建工程于1976年11月4日开始，1970年10月完成，建成深水码头泊位10个，其中两个集装箱泊位，可停靠5－10万吨级船，使港口年吞吐能力提高到800万吨，80年代进行第三期工程，使北部商港已基本建成，全部完成后北部商港应有40多个泊位，年装卸能力在2000万吨以上。港区东北西南伸展，船舶由西北角出入。入港航道长1500米，宽300米，低潮时水深可达11米，有南北分别长1470米和1962米的防波堤掩护。港内现有水域面积487公顷，水深11－14米，沿水域有五个码头区。北码头，在入口东北，有5个水深11－13米泊位，除4号泊长200米外，其它为250米，均用于散粮、糖蜜和水泥。北突提呈三角形，正对出入口，码头北侧有5个水深11米杂货泊位，各长200米，与北码头对峙；突提顶端是两个各长260米的件杂货和煤泊位，水深11－14米；突提南侧有两个各长320米水深13米集装箱泊位。中码头在北突提之南，有9个泊位，各长180－200米，水深10－11米，用于杂货。中突提在中码头正西，中、西港池之间，由中码头南部陆岸先向西北伸展、后转北，突提东及东北岸，有8个长180－200米的谷物、肥料等散化泊位。水深10－11米，顶端两个为液货泊位，用于植物油或液体化工；突提西侧是四个泊位，各长300米，水深14米，其中两个用于集装箱，两个用于煤炭。西码头建于西海堤东侧，主要用于油类化学品泊位。港区南部还有南码头和南突提。全港货物装卸量2389万吨，其中外贸吞吐货物1906万吨，分别占台湾五大国际贸易的7.65％和14.54％，居第三位。 ...
