海运集装箱整箱货出口
由于多式联运具有其它运输组织形式无可比拟的优越性，因而这种国际运输新技术已在世界各主要国
家和地区得到广泛的推广和应用。目前，有代表性的国家多式联运主要有远东、欧洲，远东、北美等
海陆空联运，其组织形式包括：
1、海陆联运
海陆联运是多式联运的主要组织形式，也是远东、欧洲多式联运的主要组织形式之一。目前组织和经
营远东、欧洲海陆联运业务的主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，
以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等。这种组织形式以航运
公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。
海运整箱(Full Container Load，FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
海运集装箱整箱货出口货运主要流转程序
