Indonesia航空运输
发展简况
航空运输始于1871年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
技术设备
实现航空运输的物质基础。主要包括航路、航空港、飞机和通信导航设施等。
航路是根据地面导航设施建立的走廊式保护空域，是飞机航线飞行的领域。其划定是以连接各个地面导航设施的直线为中心线，在航路范围内规定上限高度、下限高度和宽度。对在其范围内飞行的飞机，要实施空中交通管制。航空港是民用飞机场及有关服务设施构成的整体，是飞机安全起降的基地，也是旅客、货物、邮件的集散地。飞机是主要载运工具。
机型选用根据所飞航线的具体情况和考虑整体经济技术性能而定。通信导航设施是沟通信息、引导飞机安全飞行并到达目的地安全着陆（见航空领航）的设施。专营国内航空货运销售业务，空运主要面对跨国公司、大型流通型企业、大型生产型企业、国际化公司等进行空运项目投标。凤飞空运为客户提供专业、高品质、精准的现代航空物流服务，由于凤飞空运经营的专一性，也造就了凤飞空运的专业性。凤飞空运经过多年的运作积累，现已与国航、南方航空、东方航空、西南航空、西北航空、上海航空、北方航空、海南航空、以及中国货运航空有限公司等建立了稳定和良好的合作关系。凤飞空运在提供国内空运服务的基础上，一直致力于开拓各项延伸服务和增值服务，包括向客户提供中转仓库、贵重品仓库、包装、仓储、全国网络送货等服务。
